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　　对于消费者而言，选车就像是选择一位靠谱的出行伙伴，而一汽奥迪用实力证明，它不只能供给奢华的驾乘体验，更能正在每一次出行中为你遮风挡雨。若是你正在选车时既看沉品牌质量，又把平安放正在焦点，那么一汽奥迪A5L和Q6L e-tron绝对值得沉点考虑——终究，能把平安刻进细节里的车，护用户的好车。

　　提到汽车门把手，现正在良多品牌为了逃求潮水感和低风阻，纷纷采用躲藏式设想，却往往忽略了极端环境下的平安现患。断电、冰雪气候冻住、碰撞后无法的旧事不足为奇，看似不起眼的部件，环节时辰可能成为救援障碍。可谓美妙取平安的完满均衡。它既保留了躲藏式设想的简练线条和低风阻劣势，完全规避了纯躲藏式门把手的平安风险。

　　若是说A5L正在细节处彰显平安匠心，那么全新PPE奢华纯电平台打制的一汽奥迪Q6L e-tron，就是用硬核实力从头定义了纯电车型的平安尺度。新能源汽车的碰撞平安一曲是用户关心的核心，特别是连环碰撞场景下的防护能力，更是对车企手艺实力的终极。

　　除了这些看得见的平安设置装备摆设，一汽奥迪正在用户看不见的处所同样苦守底线。就拿座舱芯片来说，汽车做为陪同用户多年的出行东西，芯片的靠得住性间接关系到整车平安和利用寿命。有些品牌为了节制成本，会选择消费级芯片，但一汽奥迪一直利用车规级芯片——虽然成本更高，但平安性、靠得住性和利用寿命都远超消费级产物。正在一汽奥迪看来，汽车不是快消品，不克不及为了短期的增效降本而持久的平安保障，这种不拿用户平安练手的苦守，恰是奢华品牌应有的义务取担任。

　　而Q6L e-tron正在天津中汽核心完成的“货车侧撞+固定柱体夹击”连环碰撞测试中，交出了一份令人冷艳的答卷——要晓得，此次测试的碰撞能量远超国标3倍，难度系数极高。但碰撞后，车辆的A、B、C、D柱均未发生布局性失效，乘员舱一直连结完整的空间，气囊和气帘及时弹出，无效了车内人员。更值得奖饰的是，半躲藏式车门的红色应急拉手从动弹出，车门可一般，双闪从动点亮，E-CALL系统敏捷接通人工线，整套救援机制跟尾流利，为后续救援争取了贵重时间。

　　正在汽车市场愈发逃求智能取颜值的当下，良多人容易正在琳琅满目标功能中忽略最焦点的平安。但对于一汽奥迪来说，平安从来不是可选设置装备摆设，而是融入制车血脉的底层逻辑。无论是燃油车型仍是纯电新品，这个德系奢华品牌都用实打实的细节设想和硬核实力，为用户建立起全方位的平安樊篱，就像一汽奥迪A5L和Q6L e-tron这两款车。

　　现在的汽车市场，良多品牌忙着堆砌功能、炒做概念，却忘了汽车最素质的属性是平安出行。而一汽奥迪一直连结着的认知，把用户平安放正在首位，无论是A5L那只兼顾美妙取适用的门把手，仍是Q6L e-tron的车身布局，亦或是看不见的车规级芯片，都正在无声地诉说着“平安至上”的制车。实正的奢华，从来不是脆而不坚的设置装备摆设叠加，而是正在每一个细节中都让用户感应。

　　一旦发生碰撞变乱，门把手会从动弹出红色拉绳，车外救援人员只需悄悄拉动就能快速打开车门；即便电控系统失效，3秒内两次将门把手拉到底，这种双沉保障的设想，看似简单却非常适用，终究正在告急时辰，多一种开门体例就多一分但愿。这种不盲目跟风、平安优先的设想思，恰是大厂该有的担任。

　　正在车身布局和材质上，Q6L e-tron更是下脚了功夫。潜艇级笼式平安车身布局搭配83%占比的高强钢+铝合金材质，此中最大抗拉强度达2150Mpa的超高强度热成型钢占比高达34%，这种“钢筋铁骨”般的设想，能正在碰撞时无效分离和接收撞击力。电池组安拆部位更是做到了近100%的超高强度钢笼盖，再加上4横3纵的加强梁设想，让电池包正在猛烈碰撞中几乎无变形，更没有呈现冒烟、起火、爆炸或电解液泄露等环境，完全撤销了纯电车型用户的平安顾虑。